ইমেল সমর্থন
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-03-04
আপনি যখন চীনা কৃষি যন্ত্রপাতি সম্পর্কে শুনতে, বিশেষ করেbalers, অনেক মানুষ অবিলম্বে সন্দিহান হয়. লাইক, কপি, সস্তা এবং প্রফুল্ল, কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা বলতে কিছুই নেই। কিন্তু গত পাঁচ থেকে সাত বছরে, ছবিটা নাটকীয়ভাবে বদলে গেছে। উদাহরণস্বরূপ, রোস্টসেলমাশ ধরা যাক - একটি ব্র্যান্ড যা সবাই জানে। অনেকে তাদের ট্রাক্টর দেখেছেন, কিন্তু বেলারদের সাথে গল্পটি আরও আকর্ষণীয়। এমন নয় যে তারা হঠাৎ বিশ্বনেতা হয়ে উঠেছে, তবে উদ্ভাবনের প্রতি তাদের দৃষ্টিভঙ্গি এখন ভিন্ন। শুধু ইউরোপীয় স্কিমটি অনুলিপি করবেন না এবং এটিকে সস্তা করুন, তবে এটিকে আপনার নিজের এবং যা গুরুত্বপূর্ণ তা আমাদের শর্তগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিন। আর্দ্রতা, বেল ঘনত্ব, বিভিন্ন ফসল নিয়ে কাজ করা - এখানে তারা ভাবতে শুরু করে।
পূর্বে, প্রায় দশ বছর আগে, প্রধান? উদ্ভাবন? পদক্ষেপটি ছিল, বলুন, একটি ক্লাস বা ক্রোন ডিজাইন, এটিকে সরল করা, উপকরণগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং এটিকে বাজারে আনা। ফলাফলটি একটি মেশিন যা, একটি সমতল মাঠে আদর্শ পরিস্থিতিতে, এখনও একরকম কাজ করে। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আমরা রাশিয়ান বাস্তবতার মুখোমুখি হলাম - অসম ভূখণ্ড, ভরের আর্দ্রতা বৃদ্ধি, শুধুমাত্র আলফালফা নয়, মোটা ডালপালা চাপার প্রয়োজন - সমস্যা দেখা দিতে শুরু করে। আঙ্গুল ভেঙে গেছে, ফিল্মটি ছিঁড়ে গেছে, হাইড্রলিক্স লোড সহ্য করতে পারেনি। আমি নিজে এমন ঘটনা দেখেছি যেখানে খামার, কেনাকাটাতে সঞ্চয় করে, তারপর মরসুমে মেরামতের জন্য দ্বিগুণ ব্যয় করে।
এখন Rostselmash এবং তাদের উত্পাদন অংশীদারদের একটি ভিন্ন পদ্ধতি আছে। তারা ইঞ্জিনিয়ারদের আকৃষ্ট করতে শুরু করে যারা প্রকৃতপক্ষে মাঠে যায়, সাইবেরিয়া বা সুদূর প্রাচ্যের একই খামারে যায় এবং অপারেশনটি দেখে। তারা কেবল ওয়ারেন্টির প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করে না, তবে প্রক্রিয়াটি দেখে। এখান থেকেই পরিবর্তন এসেছে। উদাহরণস্বরূপ, আমরা নির্দিষ্ট লোড পয়েন্টে ফ্রেমটিকে শক্তিশালী করেছি এবং ভেজা খড় পরিচালনার জন্য বেল চেম্বারে ফিডিং সিস্টেমটি সংশোধন করেছি। এটি একটি বিপ্লব নয়, একটি লক্ষ্যযুক্ত উন্নতি, তবে এটি বাস্তব সমস্যার সমাধান করে।
উপায় দ্বারা, অংশীদারদের সম্পর্কে. অনেক উপাদান এবং এমনকি সম্পূর্ণ মডেল এখন একটি দৈত্যাকার প্লান্টে নয়, বিশেষায়িত উদ্যোগে উত্পাদিত হয়। এখানে, উদাহরণস্বরূপ,শানডং শেনিয়াং মেকানিক্যাল ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড(তাদের ওয়েবসাইট হলshengyangjxgroup.ru) এটি ঠিক একই হাই-টেক এন্টারপ্রাইজ যা স্পষ্টতই, সাবকন্ট্রাক্টগুলিতে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে। তারা গুরুতর সরঞ্জাম তৈরি করে, এবং একটি সন্দেহ আছে যে বেল চেম্বার বা বেল র্যাপিং সিস্টেমের জন্য কিছু সমাধান এই জাতীয় বিশেষ কারখানা থেকে আসে। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: উদ্ভাবনগুলি প্রায়শই ব্র্যান্ডের হেড অফিসে নয়, এই জাতীয় "ফরজেস"-এ জন্মগ্রহণ করে।
যদি আমরা নির্দিষ্ট উদ্ভাবন সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে আমাদের বড় শব্দের বিজ্ঞাপনের ব্রোশিওরগুলিতে নয়, হার্ডওয়্যারের দিকে তাকাতে হবে। প্রথমটি হল বেল চেম্বার। পূর্বে, রোলারগুলিতে প্রায়শই সাধারণ বিয়ারিং ছিল, যা ধুলো এবং কম্পনের কারণে দ্রুত ব্যর্থ হয়েছিল। আজকাল আপনি ক্রমবর্ধমানভাবে সুরক্ষিত উপাদানগুলি দেখতে পাচ্ছেন, কখনও কখনও এমনকি একটি কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথেও। এটি পশ্চিমা নির্মাতাদের অনুশীলন থেকে সরাসরি ধার করা, তবে কেন এটি প্রয়োজন তা বোঝার সাথে করা হয়েছে।
দ্বিতীয় পয়েন্ট হল strapping সিস্টেম। চীনা গাড়িগুলি সর্বদা এটি নিয়ে সবচেয়ে বেশি সমস্যায় পড়েছে। থ্রেডটি ভেঙে গেছে, গিঁটগুলি শক্ত করা হয়নি এবং প্রক্রিয়াটি আটকে গেছে। এখন এমন মডেল রয়েছে যা স্টেপা বা সেরেস থেকে সুতলি প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। এগুলো রেডিমেড, প্রমাণিত বৈশ্বিক সমাধান। কিন্তু উন্নয়নও আছে। আমি সহকর্মীদের কাছ থেকে শুনেছি যারা নতুন পণ্য পরীক্ষা করেছেন যে কিছু চীনা নির্মাতারা সুতা খাওয়ানো এবং টেনশন সিস্টেমের সাথে পরীক্ষা করছে, এটি থ্রেডের গুণমানের প্রতি কম সংবেদনশীল করার চেষ্টা করছে। এখন পর্যন্ত ফলাফল মিশ্র, কিন্তু প্রচেষ্টা আছে.
এবং তৃতীয় - হাইড্রলিক্স এবং ইলেকট্রনিক্স। এখানেই অগ্রগতি সবচেয়ে বেশি লক্ষণীয়। একটি "হজপজ" এর পরিবর্তে সস্তা ভালভ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্রমবর্ধমান Bosch Rexroth বা পার্কার থেকে উপাদান সঙ্গে প্রতিস্থাপিত হচ্ছে. এবং কন্ট্রোল কেবিনে কেবল বোতাম নয়, মৌলিক যুক্তি সহ টাচ স্ক্রিন রয়েছে যা আপনাকে ফসলের উপর নির্ভর করে বেল ঘনত্ব সেট করতে দেয়। আবার, আগে একই?জন ডিরে? অনেক দূরে, কিন্তু ট্রাজেক্টোরি সঠিক।
এই সমস্ত উন্নতি ভাল, কিন্তু বাস্তবে তারা কিভাবে আচরণ করে? রোস্তভ অঞ্চলের নতুন রোস্টসেলমাশ বেলারদের একজনের কাজ পর্যবেক্ষণ করার অভিজ্ঞতা আমার ছিল। খামার শীতের গম খড়ের মধ্যে চাপা। মেশিনটি মসৃণভাবে সরানো হয়েছিল, বেলগুলি ঘন এবং আয়তক্ষেত্রাকার গঠিত হয়েছিল। কিন্তু এখানে জিনিসটি হল: যখন আমরা একটি উচ্চ এবং আরও জটিল ভর সহ একটি এলাকায় গিয়েছিলাম, সরবরাহে ব্যর্থতা শুরু হয়েছিল। দৃশ্যত, রিল যেমন একটি লোড সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারে না, এটি ধীর প্রয়োজন ছিল। এটি একটি সাধারণ সমস্যা যা সমতল ক্ষেত্রের পরীক্ষাগুলি প্রকাশ নাও করতে পারে।
আরেকটি কেস উচ্চ আর্দ্রতার অবস্থার মধ্যে কাজ করছে। প্রস্তুতকারকরা ভিজা ভরকে আরও ভালভাবে ঠেলে দেওয়ার জন্য প্রেসিং চেম্বারে বিশেষ দাঁত প্রোফাইলের দাবি করেন। অনুশীলনে, এটি কাজ করে, তবে দাঁতের উপর বর্ধিত পরিধান এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত লোডের ব্যয়ে। এই ধরনের একটি মরসুমের পরে, খামারটিকে দাঁতের সেট পরিবর্তন করতে হয়েছিল, যা অবশ্যই একটি অতিরিক্ত ব্যয়। উপসংহার: উদ্ভাবন আছে, কিন্তু এর নিজস্ব মালিকানার খরচ আছে, যা সবসময় আলোচনা করা হয় না।
কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা সত্যিই ভাল অর্জিত হয়েছে. কমপক্ষে "নীলের বাইরে" কম সমালোচনামূলক ব্রেকডাউন রয়েছে যা বেশ কয়েক দিনের জন্য কাজ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দেবে। প্রধান সমস্যা এখন ভোগ্য পণ্য এবং সমন্বয়. একই সুতা নির্বাচন করা প্রয়োজন, রিল বিয়ারিং ম্যানুয়াল নির্দেশিত তুলনায় আরো প্রায়ই লুব্রিকেট করা আবশ্যক। অর্থাৎ, গাড়ির জন্য আরও চিন্তাশীল পরিষেবা প্রয়োজন, এবং শুধু "জ্বালানি ভরে এবং গাড়ি চালিয়ে যাওয়া?" নয়।
তাহলে কি নতুনত্ব আছে? হ্যাঁ, আমার আছে। কিন্তু এগুলি যুগান্তকারী, বাজার-পরিবর্তনকারী উদ্ভাবন নয়, বরং একটি নির্দিষ্ট মূল্য বিভাগের এবং কঠিন অপারেটিং অবস্থার জন্য বিশ্বে ইতিমধ্যে বিদ্যমান প্রযুক্তিগুলির সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং উপযুক্ত অভিযোজন এবং একীকরণ। চীনা নির্মাতারা, এবং এখানে একটি ফ্ল্যাগশিপ উদাহরণ হিসাবে Rostselmash, শুধুমাত্র অনুলিপি করা বন্ধ করা হয়েছে. তারা ছাত্র হয়ে ওঠে যারা দ্রুত শিখে।
তাদের প্রধান সুবিধা এখন তাদের প্রতিক্রিয়া গতি। আমরা ক্ষেত্রে একটি সমস্যা দেখেছি এবং তুলনামূলকভাবে দ্রুত নকশা পরিবর্তন করেছি। এটি প্রথম পুনরাবৃত্তির সাথে কাজ করেনি - তারা দ্বিতীয় বিকল্পটি চেষ্টা করে। ইউরোপীয় জায়ান্টদের জন্য, প্রতিক্রিয়া থেকে মডেল পরিবর্তনের এই ধরনের চক্র কয়েক বছর সময় নেয়। এখানে তারা এক মৌসুমে এটা করতে পারে।
তবে একটি দুর্বল দিকও রয়েছে। প্রায়শই এই লক্ষ্যযুক্ত উন্নতিগুলি একক, সুচিন্তিত সিস্টেমে একত্রিত হয় না। তারা ফ্রেমটিকে শক্তিশালী করেছে, তবে চ্যাসিসের লোডটি পুরোপুরি গণনা করেনি। তারা ভাল জলবাহী ইনস্টল, কিন্তু দুর্বল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাকি. এটি একটি "প্যাচওয়ার্ক কুইল্ট" হিসাবে দেখা যাচ্ছে: এক জায়গায় এটি শক্তিশালী, অন্য জায়গায় এটি নয়। এটি কিছু স্যাঁতসেঁতে অনুভূতি তৈরি করে, এমনকি নতুন মডেলগুলিতেও। ব্যবহারকারীকে এই সত্যটির জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে মেশিনটি "সমাপ্ত?" কাজের প্রক্রিয়ায়, এর দুর্বল পয়েন্টগুলি সন্ধান করুন এবং ভাঙ্গন রোধ করুন।
যদি আমরা বর্তমান প্রবণতাকে এক্সট্রাপোলেট করি, তাহলে পাঁচ বছরে আমরা রোস্টসেলমাশ এবং অন্যান্য চীনা ব্র্যান্ডের বেলার দেখতে পাব যা ইউরোপীয়দের বাজেট লাইনের নির্ভরযোগ্যতা এবং কার্যকারিতার খুব কাছাকাছি হবে। উদ্ভাবনের মূল ক্ষেত্রটি এত মেকানিক্স নয়, বরং "স্মার্ট" হবে। ভরাট রিয়েল-টাইম বেল ডেনসিটি সেন্সর, ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য টেলিমেট্রি, ফসলের প্রকারের উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় - এটিই তারা এখন সক্রিয়ভাবে কাজ করছে।
ইতিমধ্যেই এখন, রিলের সামনে ভর প্রবাহ বিশ্লেষণের জন্য ক্যামেরা সহ প্রোটোটাইপগুলি প্রদর্শনীতে দেখানো হচ্ছে। লক্ষ্য হল ওভারলোড এড়াতে পিকআপের গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা। দুর্দান্ত শোনাচ্ছে, তবে প্রশ্ন হল এটি কীভাবে ধুলো এবং কম্পনে কাজ করবে। অভিজ্ঞতা পরামর্শ দেয় যে এই ধরনের সিস্টেমের প্রথম প্রজন্মগুলি কৌতুকপূর্ণ হবে।
এবং অবশ্যই, প্রধান প্রশ্ন অবশেষ - মূল্য। এই সমস্ত উদ্ভাবন শুধুমাত্র তখনই অর্থবহ হবে যদি গাড়ির চূড়ান্ত খরচ সরাসরি ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের তুলনায় 25-40% কম থাকে। যত তাড়াতাড়ি দাম সমান হয়ে যায়, সুবিধাটি হারিয়ে যায়, কারণ ব্র্যান্ডের উপর এখনও কম আস্থা এবং শক্তির রিজার্ভ রয়েছে। এখন পর্যন্ত, চীনা নির্মাতারা এই ভারসাম্য বজায় রেখেছে। দেখা যাক কতদিন চলবে।
সুতরাং, শিরোনাম প্রশ্ন ফিরে. চাইনিজ বেলারে নতুনত্ব রয়েছে, বিশেষ করে রোস্টসেলমাশ থেকে। তারা বাস্তব, বাস্তব এবং ব্যবহারিক সমস্যা সমাধানের লক্ষ্যে। কিন্তু এটা উন্নয়ন ধরার পথ, নেতৃত্বের নয়। অনেক খামারের জন্য, বিশেষ করে যাদের সীমিত বাজেট রয়েছে, এটি হল সর্বোত্তম উপায় - 80% কার্যকারিতা এবং 60% মূল্যের জন্য নির্ভরযোগ্যতা পাওয়ার জন্য, তবে এই মেশিনগুলির আরও মনোযোগ এবং আরও যোগ্য রক্ষণাবেক্ষণের কর্মী প্রয়োজন তা বোঝার সাথে। এবং এটি, সম্ভবত, তাদের আধুনিক কুলুঙ্গি।
