ইমেল সমর্থন
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-02-13
এখানে একটি প্রশ্ন যা ক্রমাগত সহকর্মীদের সাথে কথোপকথনে আসে: আপনি কি চীনা ফসল কাটার সরঞ্জামগুলিতে বিশ্বাস করতে পারেন? দশ-পনেরো বছর আগের প্রথম নমুনার কথা মনে পড়ে অনেকেই এখনও ঝাঁকুনি দিচ্ছেন। কিন্তু সময় পরিবর্তিত হয়, এবং আপনি যদি বিশদটি খনন না করেন তবে আপনি বিন্দুটি মিস করতে পারেন।
আমার মনে আছে কিভাবে প্রায় সাত বছর আগে আমরা প্রথম একটি সুযোগ নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম এবং একজন চাইনিজ বেলারকে ব্যক্তিগতভাবে দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। সত্যি কথা বলতে, আমরা সবচেয়ে খারাপ আশা করেছিলাম: পাতলা ধাতু, সন্দেহজনক ঢালাই, জলবাহী যা প্রথম মরসুমের পরে ফুটো হয়ে যাবে। যে মডেলগুলিকে তখন ফিরিয়ে আনা হয়েছিল তার প্রথম ছাপ ছিল... অস্পষ্ট। বাইরের দিকে, পেইন্টটি সমান এবং শক্ত দেখায়। কিন্তু যখন আমি ভিতরে আরোহণ করলাম, প্রেসিং চেম্বারের খাদে, তখন এটি পরিষ্কার হয়ে গেল:সমাবেশ প্রযুক্তিএখনও লিঙ্গ ফাঁক এবং বন্ধন যা স্পষ্টভাবে কাজের আগে অতিরিক্ত শক্ত করা প্রয়োজন। এটি একটি ত্রুটি ছিল না, বরং কারখানা থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সময় একটি নিয়ন্ত্রণ ত্রুটি ছিল।
তখনই এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে প্রথম নজরে নয়, তবে সেটআপের পরে এবং ক্ষেত্রটিতে সরঞ্জামগুলি কীভাবে আচরণ করে তার দ্বারা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। যাইহোক, আমরা সেই ইউনিটটি কিনেছি - মূল্য আমাদের পরীক্ষা করার অনুমতি দিয়েছে। এবং আপনি জানেন, আমাদের মেকানিক সমস্ত সংযোগের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, এটি গুরুতর ব্রেকডাউন ছাড়াই তিনটি মরসুমের জন্য কাজ করেছিল। মূল শব্দ? পরে? এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট।
এখন পরিস্থিতি ভিন্ন। উদাহরণ স্বরূপ, এমন কোম্পানিগুলো ধরা যাক যেগুলো শুধু কপি করে না, কিন্তু উন্নয়নে বিনিয়োগ করে। এখানেশানডং শেনিয়াং মেকানিক্যাল ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড- তাদের ওয়েবসাইট (https://www.shengyangjxgroup.ru) একটি উচ্চ প্রযুক্তির এন্টারপ্রাইজ হিসাবে তাদের অবস্থান. আপনি যখন তাদের ক্যাটালগ অধ্যয়ন করেন, আপনি দেখতে পারেন যে ফোকাস স্থানান্তরিত হয়েছে। এটি আর একটি সস্তা ক্লোন সম্পর্কে নয়, তবে আপনার নিজস্ব প্রকৌশল পণ্য অফার করার প্রচেষ্টা সম্পর্কে। যাইহোক, তাদের কাছে বেল বাঁধার সিস্টেমের জন্য আকর্ষণীয় সমাধান রয়েছে - তারা এটিকে খড়ের আর্দ্রতার প্রতি কম সংবেদনশীল করার চেষ্টা করছে।
যদি আমরা কথা বলিনির্ভরযোগ্যতা, তারপর তার ভিত্তি ধাতু এবং জলবাহী. পূর্বে, দুর্বল বিন্দু ছিল অবিকল প্রেসিং চেম্বারের ইস্পাত শীট। তারা কি খেলছিল? লোডের অধীনে, ঝালাই বরাবর ফাটল দেখা দেয়। এখন অনেক গুরুতর নির্মাতারা ঘন, সংকর ধাতুতে স্যুইচ করেছে। সর্বত্র নয়, অবশ্যই, আপনাকে স্পেসিফিকেশনগুলি দেখতে হবে। কিন্তু একটি প্রবণতা আছে.
হাইড্রোলিক সিস্টেম একটি ভিন্ন গল্প. উপাদান প্রায়ই আমদানি করা হয়, জার্মান বা ইতালীয়. সমস্যাটি সার্কিটগুলির সমাবেশ এবং উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের গুণমানে ছিল। সীল ফুটো ছিল. এখন, সর্বশেষ ডেলিভারি দ্বারা বিচার, সমাবেশ আরও সঠিক হয়ে উঠেছে। তবে আমি এখনও পরামর্শ দিচ্ছি যে একটি নতুন গাড়ি গ্রহণ করার সময়, ফাঁসের জন্য সমস্ত জলবাহী সংযোগগুলি অবিলম্বে পরীক্ষা করুন এবং সেগুলিকে শক্ত করুন। এটি একটি পাঁচ মিনিটের টাস্ক যা আপনাকে পরিষ্কার করার মাঝে সমস্যা থেকে বাঁচাবে।
আরেকটি বিষয় হল ইলেকট্রনিক্স। এটি মৌলিক মডেলগুলিতেও উপস্থিত হয়: ফিলিং সেন্সর, পাইপিং নিয়ন্ত্রণ। এখানে, চীনা নির্মাতারা কখনও কখনও এটি অতিরিক্ত করে এবং নিয়ন্ত্রণ প্যানেল ইনস্টল করে যা ক্ষেত্রের অবস্থার জন্য খুব জটিল। আমাদের অনুশীলন দেখায় যে সহজ এবং ধুলো-সুরক্ষিত সিস্টেমগুলি আরও ভাল কাজ করে। রাশিয়ান তাপ এবং ধুলোর পরিস্থিতিতে অত্যধিক "স্মার্টনেস" - একটি অতিরিক্ত ঝুঁকি।
তত্ত্ব হল তত্ত্ব, এবং সবকিছুই ক্ষেত্রের কাজের দ্বারা নির্ধারিত হয়। গত পাঁচ বছরে, আমাদের খামারটি বিভিন্ন সরবরাহকারীর কাছ থেকে চারটি ভিন্ন চীনা বেলারের মধ্য দিয়ে গেছে। ভাঙ্গন ছবি বেশ ইঙ্গিতপূর্ণ.
প্রথম ফিড ড্রাম আঙ্গুলের হয়. তারা বাঁক এবং ভেঙ্গে যখন তারা একটি বিদেশী বস্তুর সম্মুখীন হয়। এটি, সাধারণভাবে, অনেক গাড়ির জন্য একটি সাধারণ সমস্যা, তবে কিছু চীনা মডেলে সেগুলি খুব ভঙ্গুর ইস্পাত দিয়ে তৈরি ছিল। সমাধানটি সহজভাবে পাওয়া গেছে - আমরা আরও সান্দ্র ধাতু থেকে তৈরি বাড়িতে তৈরি অর্ডার দিয়েছিলাম। প্রতিস্থাপনের পর কোনো সমস্যা হয়নি।
দ্বিতীয়টি হল স্ট্র্যাপিং নট। সূঁচ এবং সুতা খাওয়ানোর প্রক্রিয়া। এখানে মানের সবচেয়ে বড় বৈচিত্র্য আছে। কিছু মডেল আদর্শ উইন্ডিং থেকে সামান্য বিচ্যুতিতে সুতলিকে "চিবা" করে, অন্যরা এটি সহ্য করে। এমনকি Shenyang, যদি আপনি তাদের সর্বশেষ মডেলের বর্ণনা বিশ্বাস করেন, ফিড প্রক্রিয়া পুনরায় কাজ করে এই উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়. সুযোগ পেলে এই গ্রীষ্মে আমার চেষ্টা করা উচিত।
এবং তৃতীয় জিনিস যা প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় তা হল উচ্চ ঘূর্ণন গতি সহ ইউনিটগুলিতে বিয়ারিং। ওয়্যারেন্টি মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে তারা ব্যর্থ হয়েছিল এমন কিছু ক্ষেত্রে। এটি সর্বদা প্রস্তুতকারকের দোষ নয় - কখনও কখনও এটি অনুপযুক্ত রানিং-ইন, কখনও কখনও এটি নিম্ন-মানের বিয়ারিংয়ের একটি ব্যাচ। তবে সত্যটি রয়ে গেছে: এই ইউনিটটির রক্ষণাবেক্ষণের সময় বর্ধিত মনোযোগ প্রয়োজন।
মূল ট্রাম্প কার্ড, অবশ্যই, দাম। এটি তার ইউরোপীয় অংশের তুলনায় 30-40% কম হতে পারে। কিন্তু বেনিফিট ভিন্নভাবে গণনা করা প্রয়োজন। প্রাথমিক খরচে আপনাকে অবিলম্বে যোগ করতে হবে: 1) কিছু "দুর্বল" এর সম্ভাব্য প্রতিস্থাপন। উপাদান (একই পিন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ)। 2) সমস্ত থ্রেডেড এবং হাইড্রোলিক সংযোগগুলির আরও ঘন ঘন (অন্তত প্রথম মরসুমে) পরিদর্শন। আপনি যদি এই খরচ এবং শ্রম বাজেটের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করেন, ছবিটি লাভজনক থাকে, তবে এত চমত্কার নয়।
খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ উন্নত হয়েছে. পূর্বে, একটি বন্ধনী বা খাদের জন্য অপেক্ষা করতে তিন মাস সময় লাগতে পারে। এখন অনেক সরবরাহকারী সহশানডং শেনিয়াং মেকানিক্যাল ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড, রাশিয়ার গুদামগুলিতে মৌলিক খুচরা যন্ত্রাংশ রাখুন। এটি একটি সমালোচনামূলক পয়েন্ট. মেশিনটি সোনার হতে পারে, কিন্তু যদি একটি ভাঙা বিয়ারিং কাটার মাঝখানে দুই সপ্তাহের জন্য এটি বন্ধ করে দেয়, তাহলে মূল্যের সমস্ত সুবিধা নষ্ট হয়ে যায়।
অভ্যস্ত হয়ে গেলে দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা আসে। একটি নির্দিষ্ট মডেলের কাছে। আপনি এর দুর্বল পয়েন্টগুলি অধ্যয়ন করুন, আধুনিকীকরণ করুন এবং আপনার নিজস্ব গুরুত্বপূর্ণ খুচরা যন্ত্রাংশের স্টক তৈরি করুন। এই পদ্ধতির পরে, একটি চীনা বেলার বড় মেরামত ছাড়াই 5-7 মৌসুমের জন্য কাজ করতে পারে, যা ইতিমধ্যেই খুব যোগ্য।
কোন স্পষ্ট উত্তর নেই. এটি সব কাজ এবং সূক্ষ্ম টিউনিং সময় বিনিয়োগ করার ইচ্ছার নিচে আসে. আপনার যদি একটি সিজনের জন্য একটি গাড়ির প্রয়োজন হয়? বা একটি অস্থায়ী সমাধান হিসাবে - আপনি সর্বাধিক বাজেটের বিকল্পগুলি দেখতে পারেন, তবে স্থায়ী মেরামতের জন্য প্রস্তুত থাকুন।
আপনি যদি দীর্ঘমেয়াদী কাজের পরিকল্পনা করে থাকেন এবং আপনার কাছে একজন দক্ষ মেকানিক থাকে যিনি প্রাক-বিক্রয় প্রস্তুতি নিতে পারেন (হ্যাঁ, আপনাকে এটি নিজে করতে হবে, এমনকি নতুন সরঞ্জামের জন্যও), তাহলে বুদ্ধিমান নির্মাতাদের থেকে আধুনিক চীনা বেলার একটি সম্পূর্ণ কার্যকর বিকল্প। তাদেরপ্রযুক্তিআর আদিম নয়, কিন্তুনির্ভরযোগ্যতা- মডেলের সঠিক পছন্দ এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের একটি প্রশ্ন।
সত্যি বলতে, আমি প্রাথমিক সংশয়বাদ থেকে সতর্ক আশাবাদে চলে এসেছি। আমরা যে শেষ গাড়িটির সাথে কাজ করছি তা ইউরোপীয় নয়, চীনা নয়, তবে এমন একটি সংস্থার কাছ থেকে যা এই সত্যটি লুকিয়ে রাখে না যে এটি প্রকৌশল সমাধানগুলির উপর নির্ভর করে, সস্তাতার উপর নয়। এখনও পর্যন্ত কিছু "প্রচারিত" এর চেয়ে কম অভিযোগ রয়েছে৷ দশ বছর আগে কেনা ব্র্যান্ড। তবে আমি আরও কয়েকটি ঋতুতে ফলাফলগুলি সংক্ষিপ্ত করব। এই বিষয়ে, তাড়াহুড়ো করে উপসংহার টানা যাবে না।
