ইমেল সমর্থন
syjx@shengyangringrollingmachine.com
2026-01-31
একটি প্রশ্ন যা ক্রমাগত ফোরামে এবং কৃষক এবং ঠিকাদারদের মধ্যে কথোপকথনে আসে। অনেক লোক অবিলম্বে ভ্রুকুটি করে - তারা বলে, চীনা সরঞ্জাম এবং সেকেন্ড-হ্যান্ডগুলি সম্পূর্ণ মাথাব্যথা। কিন্তু সত্যিই কি তাই? এটি কি এই দিকে তাকানোর জন্যও মূল্যবান, নাকি এটি ক্রমাগত ডাউনটাইম এবং মেরামতের পথ? আমি নিজে যা দেখেছি এবং আমার সহকর্মীদের কাছ থেকে যা শুনেছি তার ভিত্তিতে আমি এটি সাজানোর চেষ্টা করব।
আপনাকে প্রথমে যে জিনিসটি বুঝতে হবে তা হল "চীনা বেলার?" ধারণাটি নমনীয়। ব্যবহৃত গাড়ি বিভিন্ন উপায়ে আমাদের বাজারে প্রবেশ করে। প্রায়শই এগুলি চীন থেকে সরাসরি বিতরণ নয়, তবে সরঞ্জাম যা ইতিমধ্যে ইউরোপে এক বা দুই মৌসুমের জন্য কাজ করেছে - পোল্যান্ড, জার্মানি, বাল্টিক রাজ্যগুলি। সেখানে, একটি নিয়ম হিসাবে, তারা আউটব্যাকের তুলনায় এটিকে আরও যত্ন সহকারে আচরণ করে এবং একটি পরিষেবার ইতিহাস থাকতে পারে। কিন্তু আরেকটি প্রবাহ রয়েছে - আমাদের নিজস্ব কৃষকরা নতুন কেনা মেশিন, যেগুলি 3-5 মৌসুমে কাজ করেছে এবং বিক্রির জন্য রাখা হয়েছে। এখানেই আপনার ভাগ্য নিহিত।
মূল পয়েন্ট-উত্স এবং মডেল. যদি এটি কিছু পুরানো Claas বা Welger-এর একটি ক্লোন হয়, যা দশ বছর আগে একটি ছোট কারখানার দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল যা আর বিদ্যমান নেই, এটি সন্দেহজনক প্রতিকূলতার সাথে একটি লটারি। বিস্তারিত পাওয়া যাবে না, চিত্রটি "অনন্য" হতে পারে। তবে এটি যদি YTO, Shandong Shengyang, Fotma এর মতো একটি বড়, সুপরিচিত নির্মাতার ব্যবহৃত বেলার হয়, যা এখনও সরঞ্জাম উত্পাদন করে, তবে এটি একটি ভিন্ন গল্প। খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সেগুলি বোঝেন এমন বিশেষজ্ঞ খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি।
উপায় দ্বারা, সম্পর্কেশানডং শেংইয়াং. আমি তাদের যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা সহ, কাজ দেখেছি. তাদের একটি ওয়েবসাইট আছেshengyangjxgroup.ru, যেখানে আপনি দেখতে পারেন তারা আসলে কি উত্পাদন করে। এটি একটি গ্যারেজ সমাবেশ নয়, বরং একটি কঠিন উদ্যোগ, যা অবশ্যই প্রাথমিকভাবে মেশিনের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। আপনি যদি সেকেন্ডারি মার্কেটে তাদের বেলার দেখতে পান, বলুন, এসওয়াই সিরিজ, তাহলে প্রথমে আপনাকে দর কষাকষি করতে হবে না, তবে সিরিয়াল নম্বর সহ একটি প্লেট সন্ধান করুন এবং গুগল করুন (বা তাদের জিজ্ঞাসা করুন) এটি কী ধরণের পরিবর্তন এবং এর সাথে সাধারণ "ঘা" কী ছিল।
সাধারণ অবস্থা, মরিচা, খেলা সম্পর্কে সবাই জানে। আমি আপনাকে এমন কিছু সম্পর্কে বলব যা লোকেরা প্রায়শই মনোযোগ দেয় না এবং তারপরে তাদের কনুই কামড়ায়।
জলবাহী এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ. বিশেষ করে রোলার প্রেস। পুরানো গাড়িগুলিতে চীনা নিম্ন-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অক্ষত দেখতে হতে পারে, কিন্তু ভিতরের রাবার ইতিমধ্যে ওক। প্রথম গুরুতর লোড এবং এটি লিক শুরু হয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (সাধারণত স্ট্যাম্পড) এর প্রকাশের তারিখটি দেখতে ভুলবেন না এবং সেগুলি বাঁকানোর চেষ্টা করুন। ক্রাঞ্চ এবং ফাটল - একবারে পুরো ব্যাগটি পরিবর্তন করুন, অন্যথায় পরিষ্কারের মাঝে আপনি তেল দিয়ে সবকিছু পূরণ করবেন। পাম্প এবং পরিবেশক - বহিরাগত শব্দ এবং ঠক্ঠক্ শব্দ শুনুন। একটি নতুন দিয়ে একটি চীনা গিয়ার পাম্প প্রতিস্থাপন সবচেয়ে ব্যয়বহুল অপারেশন নয়, কিন্তু যদি এটি ব্যর্থ হয়? ক্যামেরা ড্রাইভ হাইড্রোলিক মোটর ইতিমধ্যে গুরুতর টাকা.
বৈদ্যুতিক এবং সেন্সর. এখানেই আসল নরক ঘটে। সংযোগকারী যা প্রথম শিশির পরে অক্সিডাইজ করে, নিরোধক তারের যা ঠান্ডায় ফাটল, বেল কন্ট্রোল সেন্সর যা মিথ্যা। পরিদর্শন করার সময়, আপনাকে আপনার সাথে একটি মাল্টিমিটার বহন করতে হবে এবং সার্কিটগুলি পরীক্ষা করতে হবে। বিশেষ করে সোলেনয়েড ভালভ এবং সীমা সুইচের সার্কিট। ইলেকট্রিক্সের সাথে সব কিছু কম-বেশি ঠিক আছে তার সবচেয়ে ভালো লক্ষণ হল যদি পূর্ববর্তী মালিক ইতিমধ্যেই কিছু মূল বাগ প্রতিস্থাপন করে থাকেন। এবং আমাদের জন্য রিলে, উদাহরণস্বরূপ, PAZ বেশী জন্য. এর মানে হল যে একজন ব্যক্তি প্রযুক্তির সাথে টিঙ্কার করেছেন এবং এটিকে সফল করেছেন।
বেল্ট এবং বিয়ারিং তৃতীয় পয়েন্ট, কিন্তু অন্তত না. চাইনিজ প্রেসে ড্রাইভ বেল্ট একটি দুর্বল পয়েন্ট। তারা অ-মানক আকারের হতে পারে, এবং কয়েক বছর পরে? বিশ্রাম? শস্যাগার মধ্যে তারা সহজভাবে delaminate. আপনাকে কেবল তাদের সততার দিকে তাকাতে হবে না, তবে একইটি কেনা কতটা বাস্তবসম্মত তা বোঝারও চেষ্টা করুন। কখনও কখনও একটি স্ট্যান্ডার্ড ইউরো আকারে পুলিকে অবিলম্বে রিমেক করা সহজ এবং সস্তা। এটি বিয়ারিংয়ের সাথে একই গল্প - বিশেষত উচ্চ ঘূর্ণন গতি সহ ইউনিটগুলিতে: কুলিং ফ্যান, ফ্লাইহুইল। খেলা এবং গুঞ্জন - অবিলম্বে ক্রয় মূল্য তাদের প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত. তারা প্রায়ই পেনি খরচ, কিন্তু তাদের পেতে আপনি অর্ধেক দিনের জন্য অর্ধেক প্রেস disassemble প্রয়োজন। আমি আপনাকে আমার ব্যবহৃত চীনা প্রেসের সাথে পরিচিত দুজনের কথা বলব। প্রথমটি ছিল একটি YTO রোলার পিক-আপ প্রেস, মনে হচ্ছে, 2012 সালে তৈরি করা হয়েছিল। আমি এটি পোল্যান্ড থেকে এনেছিলেন এমন একজন রিসেলারের কাছ থেকে কিনেছি। এটি একটি মিষ্টি মত দেখায়, আঁকা এবং পরিষ্কার. কাজের প্রথম দিনেই স্ট্র্যাপিং মেকানিজম জ্যাম হয়ে যায়। দেখা গেল যে পূর্ববর্তী মালিক গিয়ারবক্সে ঘন তেল ঢেলেছিলেন, যা আমাদের ঠান্ডায় প্লাস্টিকিনের মতো হয়ে গিয়েছিল। আমাকে এটি ধুয়ে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে হয়েছিল। তারপরে সুতলির টান নিয়ে সমস্যা দেখা দেয় - রিলের আসনগুলি ভেঙে যায়। সাধারণভাবে, মৌসুমে এর ব্যয়ের আরও 30 শতাংশ এতে বিনিয়োগ করা হয়েছিল। তবে বৈশিষ্ট্যটি হল যে এই সূক্ষ্ম টিউনিংয়ের পরে তিনি সমস্যা ছাড়াই আরও তিনটি সিজন স্কেটিং করেছিলেন। সমস্ত নোড দৃঢ় এবং সহজভাবে মনোযোগ প্রয়োজন ছিল. দ্বিতীয় ঘটনাটি দুঃখজনক। অজানা উত্সের রোল প্রেস, নেমপ্লেটের শিলালিপি মুছে ফেলা হয়েছে। এটা কিনি?সস্তায়? ছোট কাজের জন্য। এটি দ্বিতীয় বেলে আক্ষরিকভাবে ভেঙে গেছে - বেল চেম্বারের জন্য বসন্ত মাউন্টিং কানের দুল ফেটে গেছে। কিন্তু এত বিস্তারিত খুঁজে পাওয়া অসম্ভব ছিল। আমাকে একটি টার্নার থেকে উত্পাদন অর্ডার করতে হয়েছিল, সময় নষ্ট করে। ফলস্বরূপ, প্রেসটি কাজ করার চেয়ে বেশিক্ষণ নিষ্ক্রিয় ছিল। উপসংহার:ব্র্যান্ড এবং খুচরা যন্ত্রাংশ প্রাপ্যতা- এগুলো খালি কথা নয়। আপনি যদি মডেলটি শনাক্ত করতে না পারেন এবং আপনি নিশ্চিত না হন যে আপনি এমনকি সবচেয়ে সহজ ফোরজিংও পাবেন, তাহলে আপনার এই ধরনের একটি ইউনিট নেওয়া উচিত নয়। এটিই সম্ভবত প্রধান হোঁচট। ইউরোপীয় ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির সাথে এটি কমবেশি পরিষ্কার - সেখানে ডিলার আছে, ভাঙার দোকান আছে, অ্যানালগ আছে। চীনাদের সাথে এটি আরও কঠিন। কিন্তু এটা আশাহীন নয়। প্রথমত, বড় কারখানা থেকে গাড়ির জন্য, একইশানডং শেংইয়াং, অংশ প্রায়ই সরাসরি আদেশ করা যেতে পারে. একই Shandong Shenyang মেকানিক্যাল ইকুইপমেন্ট এলএলসি, তাদের ওয়েবসাইট দ্বারা বিচার করে, রাশিয়ায় একটি প্রতিনিধি অফিস রয়েছে, যা খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহের সাথেও কাজ করে। এটি একটি বিশাল প্লাস। আপনি কল করুন, সিরিয়াল নম্বর বা ভিআইএন কোড দিন (হ্যাঁ, কিছু প্রেসে সেগুলিও আছে), এবং তারা আপনাকে আপনার প্রয়োজনীয় অংশ পাঠাতে পারে। অপেক্ষা, অবশ্যই, দুই সপ্তাহ, তবে এটি কিছুই না করার চেয়ে ভাল। দ্বিতীয়ত, অনেক "চলমান" বিবরণ একীভূত। বিয়ারিং, তেল সীল, বেল্ট, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার (পিস্টন গ্রুপ) প্রায়ই মান মাপ আছে. এগুলি আসল উল্লেখ না করেই SKF বা Bosch Rexroth ক্যাটালগ থেকে নির্বাচন করা যেতে পারে। তবে এটি করার জন্য, আপনাকে হয় এটি নিজেকে ভালভাবে বুঝতে হবে, বা একজন দক্ষ মেকানিক থাকতে হবে। তৃতীয়ত, "নন-ক্রিটিকাল" এর একটি সম্পূর্ণ স্তর রয়েছে। যে অংশগুলি হস্তশিল্প তৈরি করা যেতে পারে বা অন্যান্য সরঞ্জাম থেকে একটি অ্যানালগ খুঁজে পেতে পারে। বন্ধনী, লিভার, প্রতিরক্ষামূলক কভার। তবে নির্ভুল অংশগুলির সাথে - গিয়ারবক্সে গিয়ার, শ্যাফ্ট, সুই ড্রামের পিন - এটি কাজ করবে না। তাদের অনুপস্থিতি পুরো মরসুমের জন্য গাড়িকে হত্যা করতে পারে। সুতরাং, ব্যবহৃত চীনা balers নির্ভরযোগ্য? কোন স্পষ্ট উত্তর নেই. এটা না? হাহ? বা? না?, কিন্তু? নির্দিষ্ট শর্তে? আপনি যদি একজন সহজ ব্যক্তি হন যার একটি ভাল ওয়ার্কশপে অ্যাক্সেস রয়েছে, সার্কিটের সাথে টিঙ্কার করতে ভয় পান না এবং সিজন শুরু হওয়ার আগে খুচরা যন্ত্রাংশের সন্ধানে সময় ব্যয় করতে ইচ্ছুক, তাহলে আপনি অল্প অর্থের জন্য একটি খুব সফল গাড়ি কিনতে পারেন। বিশেষ করে যদি এটি একটি পরিষ্কার ইতিহাস সহ একটি বিশ্বস্ত নির্মাতার থেকে একটি মডেল হয়। এই ধরনের একটি বেলার অনেক বছর ধরে একটি নির্ভরযোগ্য কর্মী হয়ে উঠতে পারে, কারণ গুরুতর চীনা কারখানা থেকে ধাতু এবং সমাবেশের মৌলিক গুণমান এখন বেশ শালীন। আপনার যদি শুধুমাত্র একটি ইউনিটের প্রয়োজন হয় যা আপনি শুরু করেছেন এবং এটি কাজ করে এবং যদি এটি ভেঙে যায় এবং আপনি প্রতিবেশী শহর থেকে এক ঘন্টার মধ্যে অংশটি সরবরাহ করতে চান, তবে চীনা ব্যবহৃত একটির সাথে এটি কঠিন হবে। পুরানো, কিন্তু "বিখ্যাত" একের দিকে তাকানো ভাল। ইউরোপীয়, এমনকি যদি এটি আরও জঘন্য অবস্থায় থাকে। খুচরা যন্ত্রাংশের রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রাপ্যতা প্রায়শই অগ্রাধিকার পায়। সাধারণভাবে, চীনা ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির বাজার একটি ডাম্প নয়, বরং উপযুক্ত এবং অবসর সময়ে একটি প্ল্যাটফর্ম। আপনাকে দেখতে হবে, স্পর্শ করতে হবে, চেক করতে হবে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আপনি ঠিক কী কিনছেন তা জানতে হবে। ছবির উপর ভিত্তি করে অন্ধ ক্রয়? হতাশার দিকে নিয়ে যাওয়া প্রায় নিশ্চিত। কিন্তু আপনি যদি বিজ্ঞতার সাথে এটির কাছে যান, আপনি একটি বাস্তব "ঘোড়া" খুঁজে পেতে পারেন যা বাঁশি ছাড়া গাঁটটি বহন করবে।ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা: দুটি ক্ষেত্রে, দুটি ফলাফল
খুচরা যন্ত্রাংশ: কোথায় দেখতে হবে এবং কি আশা করতে হবে
চূড়ান্ত রায়: এটি মূল্য বা না?
