চীনা বেলার: উৎপাদনে নতুনত্ব? 

আপনি যখন "চীনা বেলার?" শুনবেন, প্রথম চিন্তাটি সস্তা, সহজ, সবচেয়ে বেশি চাহিদা সম্পন্ন লোকেদের জন্য নয়। আমিও তাই ভেবেছিলাম, প্রায় দশ বছর আগে পর্যন্ত আমি ব্যক্তিগতভাবে তাদের পণ্যগুলি দেখেছিলাম। দেখা গেল যে এর পিছনে কেবল অনুলিপি নয়, এর নিজস্ব, কখনও কখনও অপ্রত্যাশিত, বিকাশের যুক্তি রয়েছে। এটা কি নতুনত্ব? বরং, এটি একটি বাস্তবসম্মত অভিযোজন, যা আমাদের পরিস্থিতিতে কখনও কখনও "শাস্ত্রীয়"গুলির চেয়ে ভাল কাজ করে। সিদ্ধান্ত

কপি থেকে আমাদের নিজস্ব সমাধান: হুড অধীনে বিবর্তন

2000-এর দশকের মাঝামাঝি আমাদের কাছে আসা প্রাথমিক মডেলগুলি প্রকৃতপক্ষে ইউরোপীয় গাড়িগুলির কাছাকাছি অনুলিপি ছিল। কিন্তু অনুলিপি, ধরা যাক, সরলীকৃত। ধাতু পাতলা, হাইড্রলিক্স সহজ, বিয়ারিং হল যেগুলি আরও সাশ্রয়ী। কাগজে কলমে ফাংশন একই, কিন্তু বাস্তবে আমাদের ক্ষেত্রের অবস্থার পরিসেবা জীবন কাঙ্ক্ষিত হতে অনেক বাকি. তারা প্রায়ই ভেঙ্গে যায়, এবং মেরামত একটি মাথাব্যথা ছিল: খুচরা যন্ত্রাংশ অ-মানক ছিল, কোন অঙ্কন ছিল না।

টার্নিং পয়েন্ট, আমার মতে, সাত বা আট বছর আগে শুরু হয়েছিল। চীনা প্রকৌশলীরা অন্ধভাবে অনুলিপি করা বন্ধ করে এবং তাদের উত্পাদন চেইন এবং উপকরণগুলির জন্য ডিজাইনগুলি পুনরায় কাজ শুরু করে। এখানে একটি সাধারণ উদাহরণ: একটি বেল মোড়ানো ইউনিট। একটি ইতালীয় প্রস্তুতকারকের এক ডজন গাইড রোলার সহ একটি জটিল সিস্টেমের পরিবর্তে, তারা কম, কিন্তু একটি বিশেষ পলিমার দিয়ে তৈরি পরিধান ক্ষতিপূরণ দিয়ে একটি সিস্টেম তৈরি করতে শুরু করে। উত্পাদন করা সস্তা এবং গুরুত্বপূর্ণভাবে, শেষ কৃষকের জন্য বজায় রাখা সহজ। নির্ভরযোগ্যতা? এই ইউনিটগুলির প্রথম ব্যাচগুলি দ্রুত ব্যর্থ হয়েছিল, কিন্তু তারা দ্রুত পুনরাবৃত্তি করেছিল - তারা পলিমার রচনা এবং জ্যামিতি পরিবর্তন করেছিল। এখন কিছু মডেলে এই ইউনিটটি আসল থেকে আরও বেশি সময় কাজ করে কারণ এটি কম আটকে যায়।

এখানে উল্লেখ করা দরকার যে কোম্পানিগুলি এই পদ্ধতির চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে। যেমন,শানডং শেনিয়াং মেকানিক্যাল ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড- তাদের ওয়েবসাইটshengyangjxgroup.ruএই দর্শন ভাল দেখায়. তারা একটি উচ্চ প্রযুক্তির এন্টারপ্রাইজ হিসাবে অবস্থান করা হয়, এবং এই শুধুমাত্র শব্দ নয়. তাদের লাইনআপে আপনি দেখতে পাচ্ছেন কিভাবে তারা হাইড্রোলিক সার্কিটের জন্য তাদের নিজস্ব সমাধান তৈরি করছে, চাপের ক্ষতি এবং সংযোগের সংখ্যা কমানোর চেষ্টা করছে। সরলীকরণ নির্ভরযোগ্যতার দিকে পরিচালিত করে তাদের মূল নীতি।

উপকরণ এবং অদৃশ্য? উদ্ভাবন

প্রধান স্টেরিওটাইপ হল যে চীনা মানে "পাতলা টিন?"। এখন আর সেই অবস্থা নেই। হ্যাঁ, তারা সবসময় সুইডিশদের মতো সবচেয়ে দামি হার্ডক্স স্টিল ব্যবহার করে না। কিন্তু তারা সক্রিয়ভাবে যৌগিক উপকরণ এবং পুনর্বহাল আবরণ সঙ্গে কাজ করছে। আমি বেলার্স দেখেছি যেখানে বেল চেম্বারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি একটি আবরণ দিয়ে আবৃত থাকে যা ঘর্ষণ হ্রাস করে। এটি সরাসরি প্লাঞ্জারের প্রয়োজনীয় শক্তিকে প্রভাবিত করে, যার মানে এটি আপনাকে একটি কম শক্তিশালী (এবং কম উদাসীন) হাইড্রোলিক মোটর ইনস্টল করতে দেয়।

আরেকটি বিষয় হল ইলেকট্রনিক্স। এখানে তারা নিজেদের মত করে চলে গেল। Bosch বা Deutz থেকে জটিল সিস্টেম লাইসেন্স করার পরিবর্তে, অনেক নির্মাতারা উন্মুক্ত শিল্প নিয়ন্ত্রকদের ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করেছে এবং তাদের জন্য সফ্টওয়্যার লিখছে। সুবিধা হল সিস্টেমটি মডুলার। যদি ট্রিম সেন্সরটি ভেঙে যায়, তবে এটি ইউরোপ থেকে একটি আসল অংশের জন্য এক মাস অপেক্ষা করার পরিবর্তে তিনটি ভিন্ন সরবরাহকারীর একটি অ্যানালগ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। নেতিবাচক দিক হল যে কখনও কখনও সফ্টওয়্যারটি "অশোধিত" হয়, অপারেটিং যুক্তিতে ত্রুটি রয়েছে, বিশেষত ফার্মওয়্যারের প্রথম সংস্করণগুলিতে। কিন্তু তারা প্রায়শই আপডেট প্রকাশ করে।

আমি ব্যক্তিগতভাবে শেনিয়াং থেকে একটি মডেল পরীক্ষা করেছি, যার একটি আকর্ষণীয় স্ব-নির্ণয় ব্যবস্থা ছিল। এটি কেবল একটি কোডের সাথে ত্রুটিটি দেখায়নি, তবে আইকন সহ একটি সাধারণ প্রদর্শনে আনুমানিক এলাকা নির্দেশ করে: "থ্রেড ফিডটি পরীক্ষা করুন?" অথবা "লাইনে চাপ স্বাভাবিকের নিচে?" এটা ক্ষেত্রে একটি মেশিন অপারেটর জন্য অমূল্য. এটি তাদের উদ্ভাবন - একটি নতুন প্রযুক্তি তৈরিতে নয়, তবে এটির অ্যাক্সেসযোগ্য এবং বাস্তব বাস্তবায়নে।

মাঠ পরীক্ষা: যেখানে তত্ত্ব রাশিয়ান বাস্তবতা পূরণ করে

এই সমস্ত উদ্ভাবনগুলি বিবর্ণ হয়ে যায় যদি মেশিনটি আমাদের পরিস্থিতিতে টিকে না থাকে। আমার মনে আছে কিভাবে আমরা প্রথম "উন্নত" এর একটি পেয়েছি। একটি পরিবর্তনশীল প্রেসিং সিস্টেম সহ মডেল। ধারণাটি উজ্জ্বল: আলগা খড়ের জন্য চাপ এক, ভেজা খড়ের জন্য - অন্য। কিন্তু আর্দ্রতা সেন্সর, যা এটি প্রদান করার কথা ছিল, ক্রমাগত ধুলো দিয়ে আটকে যায় এবং ব্যর্থ হয়। ফলস্বরূপ, মেশিন অপারেটররা কেবল এই ফাংশনটি বন্ধ করে দেয় এবং ম্যানুয়াল মোডে কাজ করে। ডিলারদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া, যতদূর আমি জানি, প্ল্যান্টে পৌঁছেছে। পরবর্তী সংস্করণগুলিতে, সেন্সরটি সরানো হয়েছিল এবং একটি সাধারণ সার্কিট থেকে সংকুচিত বায়ু সহ একটি সাধারণ ফুঁ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হয়েছিল। সমস্যা কেটে গেছে।

জলবায়ু একটি পৃথক সমস্যা। শানডং-এর মতো উত্তর প্রদেশের চীনা নির্মাতারা তাদের যন্ত্রপাতি ঠান্ডার সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারে। তারা হিম-প্রতিরোধী braids সঙ্গে জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শক্তিশালী এবং ডিফল্টরূপে শীতকালীন তেল ব্যবহার. দক্ষিণী নির্মাতাদের এতে সমস্যা ছিল - পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঠান্ডায় নিস্তেজ হয়ে পড়ে, রাবার সিল ফাটল। এখন, মনে হচ্ছে, যারা রাশিয়াকে সরবরাহ করতে চায় তারা সবাই এই পাঠ শিখেছে।

তবে তাদের রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা ঐতিহাসিকভাবে ভাল। ফিটিংসের পরিবর্তে টিউব ফ্লেয়িং, রিভেটের পরিবর্তে বোল্টযুক্ত সংযোগ - এটি প্রাথমিকভাবে নকশায় অন্তর্ভুক্ত ছিল। এটি একটি ক্ষেত্রের কর্মশালায় সমাবেশ disassemble করা সম্ভব। এটি তার বিশুদ্ধ আকারে উদ্ভাবন নয়, এটি একটি স্মার্ট ডিজাইন, যেখানে পরিষেবার কোনও উন্নত নেটওয়ার্ক নেই এমন পরিস্থিতিতে পরিষেবা সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন থেকে জন্মগ্রহণ করে।

ইস্যুর মূল্য এবং "মোট" দক্ষতার অর্থনীতি

উদ্ভাবন সম্পর্কে কথা বলার সময়, আমরা অবশ্যই প্রধান ড্রাইভার - খরচ সম্পর্কে ভুলবেন না। তাদের ইঞ্জিনিয়ারিং পারফরম্যান্সের নিখুঁত রেকর্ড বা 20 বছরের পরিষেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এটি সর্বোত্তম মূল্য-গুণমান-কার্যকারিতা অনুপাত অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। একটি নির্দিষ্ট বিভাগের জন্য। তাদেরবেলারপ্রথম পাসে নিখুঁত বেল ঘনত্ব তৈরি নাও হতে পারে, তবে এটি একই শক্তির ইউরোপীয় অংশের তুলনায় 15-20% কম ডিজেল ব্যবহার করবে। হাজার হাজার হেক্টর সহ একটি বৃহৎ কৃষি হোল্ডিংয়ের জন্য, এর অর্থ প্রতি মৌসুমে লক্ষ লক্ষ রুবেল সঞ্চয়।

তারা খুব দক্ষ ঘূর্ণমান পিস্টন পাম্পগুলি তৈরি করতে শিখেছে যা অক্ষীয় পিস্টন পাম্পের তুলনায় তৈরি করা সস্তা। নির্ভরযোগ্যতা সামান্য কম, কিন্তু মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। এবং তারা একটি রিজার্ভ সঙ্গে তাদের সরবরাহ. যদি একটি ইউরোপীয় গাড়ির জন্য পাম্পের আনুমানিক আয়ু ঠিক 2000 অপারেটিং ঘন্টা হয়, তবে চীনারা অর্ধেক শক্তিতে কাজ করে একই দুটি সরবরাহ করবে। মোট সম্পদ বেশি, কিন্তু একত্রিত ইউনিটের খরচ এখনও কম। এটি একটি সিস্টেম পদ্ধতি।

সাইটে দেখুনশানডং শেনিয়াং মেকানিক্যাল ইকুইপমেন্ট কোং, লিমিটেড- তারা সরাসরি "উৎপাদন চেইনের অপ্টিমাইজেশন?" এবং "উপাদানগুলির স্থানীয়করণের উচ্চ ডিগ্রি?" এটা তাদের ফর্মুলা। তারা চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করে না, তারা স্থানীয়ভাবে উপলব্ধ উপাদানগুলি থেকে এটিকে যথেষ্ট ভাল করার উপায় খুঁজে পায়। এবং এর নিজস্ব প্রতিভা আছে।

ভবিষ্যত: শিল্প কোথায় যাচ্ছে?

এখন প্রবণতা অটোমেশন এবং "স্মার্ট" কৃষি। চীনারা এখানে পিছিয়ে নেই, এবং কিছু উপায়ে এমনকি বাজেটের অংশে সুরও সেট করে। আমি প্রোটোটাইপ দেখেছি যেখানে লোডিং বাকেটের উপরে একটি ক্যামেরা ভর প্রবাহ বিশ্লেষণ করতে এবং ফিডের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে একটি সাধারণ অ্যালগরিদম ব্যবহার করে। AI নয়, অবশ্যই, কিন্তু কার্যকর।

তাদের কাছে এখন প্রধান চ্যালেঞ্জ ইঞ্জিনিয়ারিং নয়, অ্যাসেম্বলি লাইনে মান নিয়ন্ত্রণ। ব্যাচ থেকে ব্যাচের ভিন্নতা সংবেদনশীল হতে পারে। একটি মেশিন 2000 ঘন্টার জন্য সমস্যা ছাড়াই চলে, এবং একই ব্যাচের আরেকটি 500 এর পরে কাজ করতে শুরু করে। এটি উত্পাদন শৃঙ্খলা এবং উপাদানগুলির আগত নিয়ন্ত্রণের মানের বিষয়। শেনিয়াং-এর মতো কোম্পানি যারা তাদের নিজস্ব মেশিন টুলস এবং নিয়ন্ত্রণে বিনিয়োগ করে তারা এগিয়ে যাচ্ছে।

তাহলে, এটা কি নতুনত্ব? যদি উদ্ভাবনের মাধ্যমে আমরা শুধুমাত্র যুগান্তকারী প্রযুক্তি বুঝতে পারি, তাহলে সম্ভবত না। কিন্তু আপনি যদি উদ্ভাবনকে এমন একটি প্রক্রিয়া হিসাবে দেখেন যা জটিল প্রযুক্তিকে অ্যাক্সেসযোগ্য, নির্ভরযোগ্য এবং বাস্তব-বিশ্বের অপারেটিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, চীনা বেলার নির্মাতারা গত এক দশক ধরে এই বাজারে প্রধান উদ্ভাবকদের একজন। তারা বিশ্বের বেশিরভাগের জন্য কৃষি যন্ত্রপাতি কেমন হওয়া উচিত সে সম্পর্কে খুব দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করেছে। এবং আমাদের বাজার, তার সমস্ত জটিলতা সহ, এর সেরা প্রমাণ।